Budowa morskiego terminalu serwisowego offshore w Ustce

Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach:

Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO)

Komponent B2.2.3 Budowa infrastruktury terminalowej offshore

Opis Projektu

Przedmiotem projektu jest dostosowanie Portu w Ustce dla potrzeb budowy morskiego terminalu serwisowego offshore w Ustce do obsługi floty wspierającej budowę i utrzymanie morskich farm wiatrowych.

Celem projektu jest wsparcie rozwoju morskiej energetyki wiatrowej poprzez stworzenie infrastruktury dostępowej i portowej dla instalacji i serwisu MFW w Polsce.

Planowane przedsięwzięcie obejmuje:

1. przebudowę Falochronu Wschodniego i Nabrzeża Pilotowego;
2. przebudowę Falochronu Zachodniego z nabrzeżem niskim oraz nabrzeża skarpowego wraz ze slipem;
3. przebudowę Ostrogi Falochronu Zachodniego;
4. przebudowę Ostrogi Helskiej;
5. prace podczyszczeniowe;
6. wydobycie wraku.

Realizacja przedmiotowej inwestycji skutkować będzie redukcją falowania wewnątrz Portu oraz zmniejszeniem zapiaszczenia na wejściu do Portu, co zapewni bezpieczne manewrowanie i operowanie jednostek (CTV) obsługujących Morskie Elektrownie Wiatrowe.

Celem inwestycji jest ograniczenie negatywnego oddziaływania gospodarki na środowisko przy jednoczesnym zapewnieniu konkurencyjności i bezpieczeństwa energetycznego oraz ekologicznego kraju – poprzez przejście od produkcji energii z paliw kopalnych na produkcję energii odnawialnej.

Realizacja projektu jest zgodna z zapisami KPO. Celem strategicznym KPO jest odbudowa potencjału rozwojowego gospodarki utraconego w wyniku pandemii (recovery) oraz wsparcie budowy trwałej konkurencyjności gospodarki i wzrost poziomu życia społeczeństwa w dłuższym horyzoncie czasowym (resilience). Budowa morskiego terminalu serwisowego offshore wpłynie pozytywnie na popyt na inwestycje, rozwój gospodarczy, możliwość realizacji inwestycji w MEW zwiększających efektywność i produktywność polskiej gospodarki.

Inwestycja ograniczy negatywny wpływ gospodarki na środowisko, zwiększy konkurencyjność oraz bezpieczeństwo energetyczne kraju, wspierając transformację w kierunku OZE.

W dniu 24 kwietnia 2025 r. pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych z siedzibą w Warszawie a Dyrektorem Urzędu Morskiego w Gdyni zawarta została umowa o objęcie przedsięwzięcia wsparciem bezzwrotnym z planu rozwojowego Nr KPOD.03.13-IW.02-0003/24-00 zgodnie z którą określono:

• wartość przedsięwzięcia: 269 454 667,08 PLN
• wydatki kwalifikowalne: 220 000 000 PLN
• wkład własny – budżet państwa: 49 454 667,08 PLN (VAT)
• dofinansowanie: 220 000 000 PLN (100% KPO)
• okres realizacji projektu: 01.03.2024 r. – 31.08.2026 r.

Przetargi i umowy z wykonawcami

1. W dniu 16.09.2024 r. ogłoszono postępowanie przetargowe na prace remontowe objęte projektem (docelowo prace będą mieć charakter przebudowy). W dniu 22.01.2025 r. dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty.  Na powyższą czynność Zamawiającego wniesione zostało odwołanie do KIO. Rozprawa odbyła się w dniu 19.02.2024 r., wyrok KIO został ogłoszony w dniu 24.02.2024 r. Wyrok podtrzymuje decyzje o wyborze najkorzystniejszej oferty przez Zamawiającego. Postępowanie zostało przesłane do kontroli uprzedniej Prezesa UZP.

Kontakt

1. Urząd Morski w Gdyni
   ul. Chrzanowskiego 10
   81-338 Gdynia
   tel. (58) 355-33-33 fax. 58 620-67-43
2. Pełnomocnik ds. Realizacji Projektu
   Barbara Olczyk– Z-ca Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni ds. Inwestycyjnych
   e-mail: barbara.olczyk@umgdy.gov.pl
   tel. (58) 355-34-01

3. Wydział ds. Finansowania Infrastruktury i Funduszy Europejskich
   Karolina Dołhy – Naczelnik Wydziału
   e-mail: karolina.dolhy@umgdy.gov.pl
   tel. (58) 355-35-82

Wszelkie zapytania dotyczące niniejszego projektu można kierować na adres:
fundusze@umgdy.gov.pl

Szczegółowe informacje na temat Programu Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności: www.kpo.gov.pl

Adres e-mail do zgłaszania informacji o podejrzeniach wystąpienia nieprawidłowości i nadużyć finansowych w ramach realizowanego przez Urząd Morski w Gdyni przedsięwzięcia: sygnalista@umgdy.gov.pl