Przekop Mierzei Wiślanej: Montaż pierwszej bramy do „serca” inwestycji

Montaż bramy śluzyWe wrześniu rozpoczął się montaż pierwszej bramy do śluzy na budowie przekopu Mierzei Wiślanej. To jedna z największych tego typu konstrukcji w Polsce. Bramy zapobiegną mieszaniu się wód obu akwenów.

Inwestycja w trakcie realizacji nie wpłynie na zasolenie Zalewu Wiślanego. Wynika to z zastosowanej technologii budowy kanału żeglugowego, która zapobiega niekontrolowanemu mieszaniu wód oraz kolejności wykonywania prac – najpierw śluza, a w następnym etapie prace pogłębiarskie w północnej i południowej części kanału. Również podczas funkcjonowania, po oddaniu do użytkowania kanału żeglugowego, nie będzie dochodziło do swobodnego mieszania się wód pomiędzy Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym. Różnice stanu wody pomiędzy zbiornikami będą kompensowały się w obrębie śluzy, otwieranej wyłącznie podczas przepływu jednostek – mówi Andrzej Małkiewicz, naczelnik Wydziału Realizacji Inwestycji w Urzędzie Morskim w Gdyni, inwestora całego przedsięwzięcia. Zapewni to, że zarówno zasolenie, jak i dynamika wód, nie ulegną zmianie poza bezpośrednim sąsiedztwem kanału. Lokalny charakter oddziaływania inwestycji w tym zakresie został potwierdzony poprzez badania modelowe, ujęte w raporcie oddziaływania na środowisko – dodaje Andrzej Małkiewicz.

Film z komentarzem inżynierów

Czytaj dalej

Spotkanie konsultacyjne nt. wstępnego projektu planu zagospodarowania przestrzennego dla wód przyległych do brzegu morskiego na odcinku od Władysławowa do Łeby wraz z Prognozą oddziaływania na środowisko

granice planu

W dniu 28go września 2021 r. o godz. 10.00 odbędzie się w siedzibie Urzędu Morskiego w Gdyni (świetlica) pierwsze krajowe spotkanie konsultacyjne, którego celem jest zaprezentowanie wstępnej wersji projektu planu zagospodarowania przestrzennego dla wód przyległych do brzegu morskiego na odcinku od Władysławowa do Łeby wraz z Prognozą oddziaływania na środowisko dla tego planu (tzw. v.0).

Spotkanie planowane jest w godz. 10.00 – 14.00.

Uprzejmie prosimy o potwierdzenie udziału w spotkaniu do dnia 24 września na adres mailowy: planymorskie@umgdy.gov.pl

Wyrok Sądu Okręgowego w Warszawie w sprawie skargi konsorcjum NDI S.A. i NDI Sopot S.A. dotyczącej wyboru wykonawcy robót budowlanych w zakresie „Budowy dogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską -Część II (Rzeka Elbląg)

Wątpliwości dotyczące sposobu przeprowadzenia przetargu zostały rozwiane przez Sąd Okręgowy w Warszawie, który wyrokiem z dnia 31 sierpnia 2021 roku oddalił skargę konsorcjum NDI S.A. i NDI Sopot S.A. od wyroku Krajowej Izby Odwoławczej w Warszawie z dnia 26 lutego 2021 roku w postępowaniu przetargowym dotyczącym wyboru wykonawcy robót budowlanych w zakresie Budowy dogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – Część II (Rzeka Elbląg). Sąd Okręgowy w Warszawie, w ślad za Krajową Izbą Odwoławczą, potwierdził prawidłowość przeprowadzenia postępowania przez Urząd Morski w Gdyni oraz niezasadność zarzutów podnoszonych przez konsorcjum NDI.

Obecnie Wykonawca – BUDIMEX SA przystąpił do robót, związanych ze wzmacnianiem podłoża gruntowego pod drogę prowadzącą do mostu. W toku są również prace, związane z przygotowaniem dróg technologicznych i zagospodarowaniem placu budowy pod kątem logistycznym.

Czytaj dalej

Jedyny w swoim rodzaju, XI Bałtycki Maraton Brzegiem Morza już za nami

Start XI Bałtyckiego Maratonu Brzegiem Morza

Start XI Bałtyckiego Maratonu Brzegiem Morza

W sobotę, 28 sierpnia maratończycy spotkali się w Jastarni na XI Bałtyckim Maratonie Brzegiem Morza, który jest jedynym tego typu biegiem w Polsce i jednym z dwóch w Europie. Trasa maratonu bowiem w całości została poprowadzona po plaży, co pozwoliło uczestnikom dokładnie poznać bałtyckie wybrzeże od Jastarni, przez Juratę aż do Władysławowa. W tym roku warunku były ciężkie – silny wiatr, duże nachylenie brzegu i fale wdzierające się na plażę. Najlepszy czas tegorocznej edycji to 3:13:14.89 i należy on do Marka Dzięgielewskiego, który po raz szósty stanął na najwyższym podium bałtyckiego maratonu. Wśród Pań zwyciężyła, również nie pierwszy raz, stała uczestniczka naszej imprezy Aleksandra Jachimczyk-Korbut z czasem 3:52:57.27 (czwarty czas wśród wszystkich 82 zawodników).

WYNIKI XI BAŁTYCKIEGO MARATONU BRZEGIEM MORZA

Czytaj dalej

XI Bałtycki Maraton Brzegiem Morza już w najbliższą sobotę!

Program XI Bałtyckiego Maratonu Brzegiem Morza Tradycyjnie, w ostatni weekend wakacji zapraszamy do Jastarni na kolejną edycję wyjątkowego i niepowtarzalnego maratonu brzegiem morza. Już w sobotę, 28 sierpnia o godz. 9.00 piękna plaża półwyspu helskiego będzie areną zmagań śmiałków, którym nie są straszne piasek i morska bryza. Na najmłodszych czekają równie niezapomniane atrakcje – biegi na dystansach 200 i 500 metrów. Na morzu natomiast, zmagać się będą żeglarze – w, jubileuszowej w tym roku, walce o X Puchar Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni.

W dobie wielkiej popularności biegania, gdy maratony odbywają się praktycznie w każdym możliwym miejscu, my zapraszamy do udziału w biegu, który pod wieloma względami jest zupełnie wyjątkowy. Nazwa imprezy nie jest przypadkowa, ponieważ już bliżej linii brzegowej biegać się po prostu nie da. Jesteśmy jedynym w Polsce i drugim w Europie maratonem, odbywającym się w całości po morskiej plaży. Trasą biegu (Jastarnia-Jurata-Władysławowo-Jastarnia) jest  piaszczysty brzeg obmywany przez morskie fale.

Czytaj dalej

Latarnia „Krynica Morska” ma już 70 lat

Latarnia Krynica MorskaPruska administracja morska zdecydowała o budowie latarni morskiej na Mierzei Wiślanej, na 29 metrowej wydmie, położonej 300 metrów od Krynicy Morskiej. Po zaakceptowaniu projektu 29 metrowej wieży z budynkiem technicznym, przystąpiono do budowy, którą zakończono po roku. Została ona zbudowana przez elbląskiego rzemieślnika Edwarda Stacha. 1 maja 1895 roku światło na krynickiej latarni rozbłysło po raz pierwszy. Na czworokątnym cokole stała 19 metrowa, okrągła, ceglana wieża zakończona ośmiokątnym granitowym gzymsem i laterną w kolorze szarym. Na laternie zainstalowano obrotowy aparat Fresnela III klasy z niemieckiej firmy Picht & Co. zasilany początkowo olejem, później benzolem, gazem, aż do 1938 roku, kiedy wprowadzono zasilanie elektryczne.

 

Czytaj dalej

Pogłębianie kanału na Mierzei Wiślanej już trwa!

Przekop Mierzei Wiślanej - pogłebianie kanału żeglugowego

fot. materiały prasowe NDI/BESIX

Rozpoczęło się pogłębianie kanału żeglugowego, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Prace wykonuje jedna z najnowocześniejszych w Europie pogłębiarek. Nie mniej dzieje się w rejonie sztucznej wyspy, której obwód został już zamknięty. Zintensyfikowano także prace na lądzie.

– Prace na Przekopie Mierzei Wiślanej idą zgodnie z harmonogramem. Pierwsze jednostki przepłyną przez nowy kanał żeglugowy w przyszłym roku, zaś docelowy kształt inwestycja uzyska w 2023 r. – mówi wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

Najnowszy film z budowy

Czytaj dalej

Konferencja podsumowująca budowę wału przeciwpowodziowego w Krynicy Morskiej

uczestnicy konferencji na koronie wału zdjęcie grupowe

W konferencji wzięli udział przedstawiciele Krynicy Morskiej, Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego, Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku, Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Wykonawcy – konsorcjum firm WMW, Inwesmel i Dabi SM, Inżyniera Kontraktu – firmy Sweco, Nadzoru Autorskiego- firmy Bloze oraz pracownicy Urzędu Morskiego w Gdyni realizujący projekt.

W piątek, 16 lipca br. odbyła się konferencja podsumowująca budowę wału przeciwpowodziowego w Krynicy Morskiej. Projekt został zrealizowany przez Urząd Morski w Gdyni na podstawie umowy o dofinansowanie, zawartej z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przy wsparciu środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Czytaj dalej