Wydział Finansowo – Księgowy informuje, że od dnia 30.11.2020. do dnia 06.12.2020r. kurs SDR stosowany do wyliczenia jednostki taryfowej dla cenników opłat za niektóre usługi Urzędów Morskich wynosi: 5,37
Wartość złotowa jednostki taryfowej wynosi: 1,07 zł
Średni kurs Euro wynosi: 4,47 zł.
Poniżej prezentujemy najnowsze wytyczne dotyczące przedłużenia ważności dokumentów marynarzy w okresie wprowadzonego stanu epidemii COVID-19.
Wydział Finansowo – Księgowy informuje, że od dnia 23.11.2020. do dnia 29.11.2020r. kurs SDR stosowany do wyliczenia jednostki taryfowej dla cenników opłat za niektóre usługi Urzędów Morskich wynosi: 5,38
Wartość złotowa jednostki taryfowej wynosi: 1,08 zł
Średni kurs Euro wynosi: 4,48 zł.
Prace przy pierwszej części inwestycji pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” trwają zgodnie z przyjętym harmonogramem.
–Przekop Mierzei Wiślanej i budowa Kanału Żeglugowego jest strategiczną inwestycją dla naszego kraju. Dzięki ukończeniu tej inwestycji, podobnie jak dzięki budowie drogi ekspresowej S7, S16 i S51, a także dzięki budowie i modernizacji linii kolejowych, woj. warmińsko-mazurskie zyska nowe szanse rozwojowe – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Wydział Finansowo – Księgowy informuje, że od dnia 16.11.2020. do dnia 22.11.2020r. kurs SDR stosowany do wyliczenia jednostki taryfowej dla cenników opłat za niektóre usługi Urzędów Morskich wynosi: 5,40
Wartość złotowa jednostki taryfowej wynosi: 1,08 zł
Średni kurs Euro wynosi: 4,49 zł.
Pierwsze spotkania konsultacyjne w ramach opracowywania projektów planów zagospodarowania przestrzennego akwenów portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Helu i Władysławowie planowane było w listopadzie 2020 r. Jednakże, ze względu na ograniczenia spowodowane pandemią wirusa COVID-19, w wyniku których cały kraj został objęty czerwoną strefą, spotkania te nie mogły się odbyć w tradycyjnej formie. W obecnych warunkach możliwe jest przeprowadzenie jedynie wirtualnych konsultacji projektów planu. Poniżej umieszczone zostały prezentacje przedstawiające aktualny postęp prac. W najbliższym czasie prezentacje te zostaną uzupełnione nagraniami wystąpień, które miały mieć miejsce podczas spotkania konsultacyjnego.
Prosimy o zapoznanie się z zamieszoną dokumentacją i przesłanie uwag do wstępnych projektów planu i Prognozy do 13 listopada 2020 r. Poniżej znajdują się łącza do szczegółowych informacji dotyczących poszczególnych planów zagospodarowania przestrzennego akwenów portów morskich:
Tym, co odeszli na wieczną wachtę…
Dzisiaj, 2 listopada w Dzień Zaduszny nasze myśli skupiają się na TYCH, CO Z MORZA NIE POWRÓCILI. W ten szczególny czas listopadowej zadumy wspominamy wszystkich, którzy odeszli na wieczną wachtę podczas działań wojennych, w trakcie pełnienia służby państwowej, w wyniku katastrof morskich, podczas codziennej pracy w marynarce handlowej i rybołówstwie, a także pasjonatów i pionierów żeglarstwa morskiego.
Urząd Morski w Gdyni bierze udział w realizacji projektu radionawigacyjnego R-Mode Baltic (Ranging Mode for the Baltic Sea), finansowanego w 85% z funduszy UE Interreg Baltic Sea Region, mającego na celu stworzenie alternatywy dla nawigacji satelitarnej GNSS (Global Navigation Satellite Systems) w oparciu o radionamiary na punkty naziemne. Nowy system o nazwie R-Mode ma wykorzystywać istniejącą infrastrukturę i urządzenia nadbrzeżne systemów DGPS (Differential Global Positioning System) oraz AIS (Automatic Identification System), by w razie potrzeby, czyli awarii GNSS, nadaktywności słońca lub ataku terrorystycznego móc przynajmniej w jakimś stopniu zastąpić nim system satelitarny. Pierwsze próby morskie z udziałem polskiej stacji DGPS Rozewie zostały już przeprowadzone w tym roku na wodach Bałtyku Południowego, z pokładu szwedzkiego statku m/s Fyrbyggaren.
Informacja o zamieszczeniu w BIP Urzędu Morskiego w Gdyni obwieszczenia o naborze na szkolenie kandydatów na pilotów morskich i praktyki pilotowe:
• Stacja Pilotowa Gdynia – https://www.umgdy.gov.pl/?p=38176
• Stacja Pilotowa Gdańsk – https://www.umgdy.gov.pl/?p=38166
Zakończone latem prace polegały na przedłużeniu murku w porcie rybackim Katy Rybackie w kierunku wschodni. Umowa obejmowała również dostawę przyczepy ze sprzętem służącym utrzymaniu zabezpieczenia przeciwpowodziowego. Całe przedsięwzięcie związane jest z zabezpieczaniem przeciwpowodziowym miejscowości Kąty Rybackie i zwiększa obszar chroniony przed zalewaniem w przypadku spiętrzenia wód w Zalewie Wiślanym.
