Fundusze europejskie

Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej

  • 5 listopada 2026
  • Grażyna Przybylska

Baner z logotypami Funduszy Europejskich dla Infrastruktury, Klimatu i Środowiska, Rzeczypospolitej Polskiej oraz Unii Europejskiej. Zawiera symbole programu, polską flagę i flagę UE na białym tle.

Betonowa opaska stanowiąca element umocnienia brzegu w Rewie biegnie ku zabudowaniom, a po prawej widoczne są piaszczysta alejka, roślinność i ogrodzenia; na wodzie unoszą się małe łodzie, nad horyzontem widać pochmurne niebo.

Działanie FENX.02.04 Adaptacja do zmian klimatu, zapobieganie klęskom i katastrofom

Priorytet FENX.02 Wsparcie sektorów energetyka i środowisko z EFRR

Nazwa projektu: Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej

I. Opis projektu

Przewidywany okres realizacji projektu 26.08.2021 r. - 31.12.2028 r.

Planowany całkowity koszt projektu 150 000 000,00 PLN, w tym wysokość dofinansowania przez Unię Europejską 119 565 000,00 PLN.

Celem projektu jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom i ochrona ich mienia oraz zabezpieczenie infrastruktury publicznej i środowiska przed negatywnymi skutkami powodzi spowodowanych zjawiskami hydrologicznymi i meteorologicznymi występującymi od strony Zatoki Gdańskiej.

Projekt polegać będzie na zaprojektowaniu i wdrożeniu rozwiązań technicznych i organizacyjnych, które mają na celu ochronę wybrzeża przed skutkami powodzi i erozji, w szczególności przed zalaniem obszarów przybrzeżnych przez podnoszący się poziom wody i fale sztormowe.

Mapa przedstawiająca Zatokę Gdańską oraz część nabrzeża z Trójmiastem i Półwyspem Helskim.

Mapa z obszarem realizacji projektu "Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej" – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Uzasadnienie realizacji projektu i grupy docelowe

Projekt wchodzi w zakres zadań przewidzianych do realizacji na podstawie znowelizowanej ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o ustanowieniu programu wieloletniego Program ochrony brzegów morskich (ustawa POBM). Przedsięwzięcie wpisuje się w cel szczegółowy Działania FENX.02.04 Adaptacja do zmian klimatu, zapobieganie klęskom i katastrofom – „Wspieranie przystosowania się do zmian klimatu i zapobiegania ryzyku związanemu z klęskami żywiołowymi i katastrofami, a także odporności, z uwzględnieniem podejścia ekosystemowego”. Projekt spełnia wymagania dotyczące typu projektów: Budowa, przebudowa lub remont urządzeń wodnych i infrastruktury towarzyszącej, służących zmniejszeniu skutków powodzi lub suszy oraz zabezpieczenie brzegów morskich zagrożonych erozją.

Grupę docelową projektu stanowią mieszkańcy obszaru objętego projektem oraz ich mienie.

Korzyści ekonomiczne z realizacji projektu

Zapewnienie ochrony przeciwpowodziowej stanowi zadanie publiczne realizowane przez Urząd Morski w Gdyni. Projekt ma charakter prewencyjny, ponieważ realizacja planowanych umocnień brzegowych przyczyni się do ograniczenia przyszłych wydatków budżetu państwa związanych z usuwaniem skutków powodzi i sztormów. Efekty przedsięwzięcia będą oddziaływać na bezpieczeństwo ludności, ochronę mienia, infrastruktury publicznej i prywatnej oraz zasobów środowiska naturalnego. Efektywność projektu należy oceniać przede wszystkim przez pryzmat szerokiego katalogu korzyści społecznych, gospodarczych i środowiskowych o charakterze niepieniężnym. Podstawą decyzji o realizacji inwestycji jest maksymalizacja korzyści publicznych oraz minimalizacja potencjalnych strat wynikających z występowania zjawisk ekstremalnych.

Realizacja inwestycji zapewni skuteczną ochronę przed oddziaływaniem wód sztormowych i powodziowych, ograniczając ryzyko dalszej degradacji środowiska oraz strat w ekosystemach przybrzeżnych. Nabiera to szczególnego znaczenia w kontekście postępujących zmian klimatycznych i zwiększającej się częstotliwości występowania niekorzystnych zjawisk meteorologicznych i hydrologicznych, powodujących szkody w środowisku, infrastrukturze oraz mieniu. Szacunkowa łączna wartość przewidywanych strat posztormowych i powodziowych w infrastrukturze publicznej na obszarze realizacji projektu wynosi około 350 mln zł.

Mapa tematyczna przedstawia obszar zagrożenia powodziowego miejscowości Jastarnia.Mapa obszaru zagrożenia powodziowego miejscowości Jastarnia – źródło: Raport o oddziaływaniu na środowisko, autor Ekovert Łukasz Szkudlarek

Mapa przedstawiająca obszar zagrożenia powodziowego w miejscowości Rewa wraz z wyznaczonym zasięgiem terenów narażonych na zalanie od strony Zatoki Puckiej.

Mapa obszaru zagrożenia powodziowego miejscowości Rewa – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Podstawową korzyść ekonomiczną projektu stanowią uniknięte straty powodziowe w infrastrukturze publicznej, prywatnej oraz uniknięte straty posztormowe dotyczące brzegu morskiego i infrastruktury ochrony wybrzeża pozostających w zarządzie Urzędu Morskiego w Gdyni. Korzyści te ujęto jako oszczędności wynikające z ograniczenia kosztów usuwania szkód oraz odtwarzania uszkodzonych lub zniszczonych elementów brzegu morskiego i infrastruktury ochrony wybrzeża, które w przypadku braku realizacji projektu musiałyby być ponoszone w kolejnych latach w związku z występowaniem powodzi i zdarzeń sztormowych.

Dodatnia wartość wskaźnika ENPV oznacza, że zdyskontowane korzyści społeczne i ekonomiczne przewyższają koszty realizacji projektu, co jednoznacznie potwierdza jego ekonomiczną zasadność. Wartość wskaźnika stanowi poziom blisko 147 mln zł.

Zakres rzeczowy

W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące główne zadania inwestycyjne:

  • budowa umocnienia brzegu w Rewie (km 99,9-100,38) oraz remont istniejącej opaski o dł. ok. 420 mb (km 100,58-101,00) – zadanie będzie polegać na wykonaniu umocnienia brzegu morskiego w postaci opaski brzegowej, której głównym materiałem konstrukcyjnym będzie narzut kamienny. Naprawa istniejącej opaski polegać będzie na uzupełnieniu ubytków betonu i naprawie dylatacji;
  • zabezpieczenie miejscowości Jastarnia przed powodzią od strony Zatoki Puckiej (odc. km 49,20 do km 53,90) – w ramach przedsięwzięcia planuje się zastosowanie kilku form zabezpieczenia m.in. wał przeciwpowodziowy, mobilne przegrody, wał wydmowy z rdzeniem z kamienia. Dodatkowo planuje się budowę hali do magazynowania urządzeń przeciwpowodziowych wraz z zakupem sprzętu. W ramach projektu przewidziano zabiegi biotechniczne polegające na częściowej budowie wydm;
  • remont opaski brzegowej w rejonie Gdynia Babie Doły. Zadanie polegać będzie na remoncie istniejącej opaski z gruzobetonu, z której zostanie usunięty gruz ceglany i odpady, a opaska zostanie uzupełniona narzutem kamiennym na geowłókninie. Ponadto przewidziane jest także wykonanie sztucznego zasilania brzegu w Gdyni km 90,5-93,0 Oksywie – Babie Doły;
  • modernizacja placówki biurowo-edukacyjnej dla Obchodu Ochrony Wybrzeża w Gdańsku Jelitkowie – mająca na celu poprawę warunków i efektywności pracy służb ochrony wybrzeża oraz rozwój działalności edukacyjnej i podnoszenie świadomości społeczeństwa w zakresie zagrożeń powodziowych i ochrony przeciwpowodziowej;
  • budowa hali garażowej dla Obwodu Ochrony Wybrzeża Rozewie – w ramach przedsięwzięcia planowana jest budowa budynku garażowego przeznaczonego do przechowywania sprzętu zakupionego na potrzeby służb ochrony wybrzeża oraz wykonanie infrastruktury towarzyszącej. Zakres prac obejmuje w szczególności utwardzenie placu manewrowego oraz budowę drogi dojazdowej zapewniającej obsługę komunikacyjną nowo wybudowanego garażu;
  • zakup wyposażenia służb Ochrony Wybrzeża – mający na celu zwiększenie zdolności służb do zapobiegania zagrożeniom oraz skutecznego reagowania na klęski żywiołowe i sytuacje kryzysowe. Realizacja zadania przyczyni się do podniesienia efektywności działań związanych z ochroną brzegu morskiego, ograniczaniem skutków powodzi i sztormów oraz usuwaniem ich następstw, a także do zwiększenia bezpieczeństwa ludzi, mienia, infrastruktury i środowiska

II. Umowa

11 lipca 2024 r. pomiędzy Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie a Dyrektorem Urzędu Morskiego w Gdyni została zawarta umowa dotycząca przygotowania projektu pozakonkursowego (pre-umowa).

4 listopada 2026 r. zawarta została z Instytucją Wdrażającą umowa o dofinansowanie nr FENX.02.04-IW.01-0080/26 zgodnie z którą:

    • całkowity koszt realizacji Projektu wynosi 150 000 000,00 PLN;
    • maksymalna kwota wydatków kwalifikowalnych wynosi 150 000 000,00 PLN;
    • udział środków UE wynosi 119 565 000,00 PLN;
    • wkład krajowy wynosi 30 435 000,00 PLN;
Przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podczas podpisania umowy o dofinansowanie projektu „Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej”. W tle widoczna jest wizualizacja wybrzeża oraz informacja o dofinansowaniu z Funduszy Europejskich w wysokości blisko 120 mln zł.

Podpisanie Umowy o dofinansowanie – źródło: Urząd Morski

III. Przetargi i realizacja zadań

1) Budowa umocnienia brzegu w Rewie (km 99,9-100,38) oraz remont istniejącej opaski o dł. ok. 420 mb (km 100,58-101,00)

  • realizacja robót budowlanych – 28.08.2024 r. ogłoszono postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym (postępowanie krajowe). W dniu 26.09.2024 r. dokonano wyboru Wykonawcy, umowę z WMW S.C.PESTILENZ podpisano 14.10.2024 r. na kwotę 6 968 688,32 zł/brutto, z terminem wykonania – 24 miesiące od daty podpisania umowy (tj. do dnia 14.10.2026 r.). W dniu 05.12.2024 r. podpisano aneks nr 1 do przedmiotowej umowy dotyczący zmiany personelu kluczowego Wykonawcy. W dniu 15.05.2025r. podpisano aneks nr 2 do przedmiotowej umowy zwiększający jej wartość do kwoty 7 221 897,92 zł/brutto. Powyższe wynikało z konieczności wykonania dodatkowych robót polegających na zabezpieczeniu istniejącego muru oporowego przed niekontrolowaną utratą stateczności poprzez pogrążenie kształtowników oraz wydobycie zalegającej (w miejscu prowadzenia wykopów) gliny wymieszanej z gruzami. W dniu 14.11.2025r. podpisano aneks nr 3 do przedmiotowej umowy zwiększający wartość umowy do 7 392 525,84 PLN. Zwiększenie wynikało z waloryzacji wynagrodzenia Wykonawcy z uwagi na zmianę minimalnego wynagrodzenia za pracę. Zadanie jest w trakcie realizacji.
Mapa wstępnej oceny ryzyka powodziowego dla miejscowości Rewa, przedstawiająca obszary zagrożone podtopieniami i powodzią.

Wstępna ocena ryzyka powodziowego, Rewa – źródło: Hydroportal

Mapa projektowa przedstawia plan zagospodarowania terenu Gminy Kosakowo.

Mapa z projektem zagospodarowania terenu Gminy Kosakowo – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Mapa wybrzeża przedstawiająca sposób zabudowy Rewy, plażę, ujście rzeki oraz linię brzegową. Uwzględnia planowany przebieg umocnienia brzegowego realizowanego w ramach przedsięwzięcia.

Planowane umocnienie brzegowe o długości 480 metrów (99,9-100,38 km) – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Plaża z metalową rampą prowadzącą ku wodzie, otoczoną kamieniami, piaskiem i ogrodzeniem. Zejście na plażę jest obiektem nowo wybudowanym w ramach projektu.

Zejście na plaże w ramach budowy umocnienia brzegowego w Rewie (99,9-100,38 km) – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Umocniony brzeg morski przy zabudowie mieszkalnej. Wzdłuż plaży biegnie betonowy mur oporowy zabezpieczony narzutem kamiennym. Za murem widoczne są ogrodzenia i domy oraz duże bezlistne drzewa. Zdjęcie wykonano w warunkach gęstej mgły, ograniczającej widoczność w kierunku morza. Na pierwszym planie znajduje się piaszczysta plaża z widocznymi śladami prac ziemnych.

Umocnienie brzegowe w Rewie– źródło: Urząd Morski w Gdyni

Prace związane ze zbrojeniem muru oporowego w Rewie. Wzdłuż brzegu morskiego widoczna jest budowana konstrukcja zabezpieczająca, sprzęt budowlany oraz pracownicy prowadzący roboty. W tle znajdują się zabudowania miejscowości i promenada nadmorska.

Przygotowanie zbrojenia muru oporowego w Rewie– źródło: Urząd Morski w Gdyni

Betonowanie murku oporowego w Rewie. Widoczne zbrojenie, pracownicy budowlani oraz sprzęt ciężki prowadzący prace zabezpieczające brzeg morski.

Betonowanie muru oporowego w Rewie– źródło: Urząd Morski w Gdyni

2) Zabezpieczenie miejscowości Jastarnia przed powodzią od strony Zatoki Puckiej (odc. km 49,20 do km 53,90)

  • wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej obszaru Natura 2000 Zatoka Pucka i Półwysep Helski PLH220032 obejmującego wody Zatoki Puckiej – 13.06.2024 r. ogłoszono postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym (postępowanie krajowe). W dniu 27.08.2024 r. dokonano wyboru Wykonawcy, umowę z PROFESEA podpisano 09.09.2024r. na kwotę 228 062,30 zł/brutto. Protokół odbioru ostatecznego podpisano w dniu 30.01.2025 r. (zatwierdzono 31.01.2025 r.). Zakończyła się rzeczowa i finansowa realizacja zadania.
  • opracowanie raportu o oddziaływaniu na środowisko w celu uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia przed powodzią miejscowości Jastarnia od strony zatoki – 23.11.2023 r. ogłoszono postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym (postępowanie krajowe). W dniu 28.12.2023 r. dokonano wyboru Wykonawcy, umowę z Wykonawcą EKOVERT podpisano 01.02.2024r. na kwotę 299 997,60 zł/brutto. W dniu 16.04.2024 r. podpisano aneks nr 1 zwiększający zakres umowy o inwentaryzacje przyrodnicze (ornitologiczną i lądową), zwiększający wartość umowy do kwoty 449 934,00 zł/brutto i wskazujący termin złożenia raportu OOŚ do 28.02.2025r. Raport został złożony 28.02.2025 r. W związku z przedstawioną w Raporcie OOŚ (i w jego uzupełnieniu) oceną oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko wariant 3 uznano za najkorzystniejszy dla środowiska spośród analizowanych wariantów realizacji inwestycji. Ze względu na swoją lokalizację oraz stosunkowo małą ingerencję w środowisko przyrodnicze wybrany wariant będzie generował najmniejsze oddziaływania negatywne, w tym w elementy biotyczne i abiotyczne Ponadto w porównaniu z pozostałymi analizowanymi wariantami cechować go będzie ograniczone oddziaływanie na krajobraz. W dniu 16.06.2026 r. RDOŚ w Gdańsku wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia w wariancie 3. W dniu 24.06.2026 r. podpisano protokół odbioru ostatecznego usługi. Zadanie zostało zakończone i rozliczone.
Lokalizacja terenu badań wymaganych dla inwentaryzacji przyrodniczej na potrzeby realizacji przedsięwzięcia dotyczącego zabezpieczenia przeciwpowodziowego miejscowości Jastarnia od strony Zatoki - odcinek od km 49,2 - do km 55,2 .

Lokalizacja terenu badań i bufor 250 metrów (opracowanie EKOVERT)

  • wykonanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – 18.07.2024r. ogłoszono postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym (postępowanie krajowe). W dniu 04.09.2024 r. dokonano wyboru Wykonawcy. W dniu 23.09.2024 r. podpisano umowę z Przedsiębiorstwem Geologicznym „Geoprojekt Szczecin” Sp. z o.o. na kwotę 231 240,00 zł/brutto, z terminem wykonania do 6 miesięcy od daty podpisania umowy. W dniu 10.06.2025 r. podpisano aneks nr 1 wydłużający okres realizacji przedmiotu umowy do dnia 15.11.2025 r. uwzględniający wydłużenie procedury zatwierdzania PRG z przyczyn niezależnych od Wykonawcy i Zamawiającego (braku możliwości przeprowadzenia bada geologicznych na części działek z powodu odmowy udzielenia dostępu do nich przez właścicieli lub nieuregulowanego statusu właścicielskiego działek) oraz decyzją Starosty Puckiego z dnia 24.04.2025r. wskazującą na konieczność rozpoczęcia robót geologicznych na terenie Użytku ekologicznego Torfowe Kłyle w Jastarni po okresie lęgowym ptaków tj. po 15.10.2025r. Burmistrz postanowieniem z 26.06.2025 zezwolił na prowadzenie robót geologicznych od 01.09.2025 r. PRG zostało zatwierdzone przez Starostę Puckiego 24.05.2025 r. Wykonawca DGI zakończył prace terenowe i złożył dokumentację do zatwierdzenia przez Starostę Puckiego. Protokół odbioru podpisano dnia 03.02.2026r., zakończyła się rzeczowa i finansowa realizacja zadania.
  • wykonanie dodatku do dokumentacji geologiczno-inżynierskiej” – w związku ze zmianą wariantu realizacyjnego (uzasadnioną względami środowiskowymi) w dniu 02.03.2026 podpisano umowę z Przedsiębiorstwem Geologicznym „Geoprojekt Szczecin” Sp. z o.o., na kwotę 73 209,60 zł brutto, z terminem realizacji wynoszącym 22 tygodnie. Zaktualizowany PRG został zatwierdzony przez Starostę puckiego 15.05.2026 r. W dniu 31.08.2026 r. podpisano aneks nr 1 do przedmiotowej umowy, wydłużający okres jej realizacji do 10.09.2026r. Starosta Pucki zatwierdził zaktualizowaną DGI w dniu 07.09.2026r. Protokół odbioru usługi został zatwierdzony przez Zamawiającego 16.09.2026r., zakończyła się rzeczowa realizacja zadania.
  • realizacja robót budowlanych – realizacja zadania została zaplanowana z podziałem na 3 części:
    • Część 1 – Odcinek wschodni i portowy km ok. 49,20 - 51,40 w formule "zaprojektuj i wybuduj”;
    • Część 2 – Odcinek środkowy km ok. 51,40 – 52,80 w formule "zaprojektuj i wybuduj";
    • Część 3 – Odcinek zachodni km ok. 52,80 – 53,90 w formule "zaprojektuj i wybuduj"

20.08.2026 r. wszczęto unijne postępowanie przetargowe prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego dla części 1 oraz 2 zadania.

Mapa planowanego podziału robót budowlanych dla zadania „Zabezpieczenie miejscowości Jastarnia przed powodzią od strony Zatoki Puckiej” (km 49,20-53,90) z podziałem na odcinki realizacyjne.

Mapa poglądowa Zabezpieczenia miejscowości Jastarnia przed powodzią od strony Zatoki Puckiej – Km 49,20-53,90 z podziałem na odcinki – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Wizualizacja koncepcji zabezpieczenia miejscowości Jastarnia przed powodzią od strony Zatoki Puckiej w obszarze solnisk. Przedstawiono przewidywany wygląd obszaru po realizacji zabezpieczeń przeciwpowodziowych. W lewym górnym rogu umieszczono opis lokalizacji wizualizacji, a w lewym dolnym logo Urzędu Morskiego w Gdyni.
Wizualizacja koncepcji zabezpieczenia miejscowości Jastarnia przed powodzią od strony Zatoki Puckiej, przedstawiająca podniesiony istniejący mur oraz mobilne zabezpieczenia przeciwpowodziowe w km 51,0.

3) Remont opaski brzegowej w rejonie Gdynia Babie Doły

  • realizacja robót budowlanych – realizacja zadania została zaplanowana z podziałem na 2 części:
    • remont opaski brzegowej w rejonie Gdynia Babie Doły w formule "zaprojektuj i wybuduj” – 25.06.2026 r. wszczęto unijne postępowanie przetargowe prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego W dniu 08.09.2026 r. dokonano wyboru Wykonawcy. Umowę z MARINE SAILOR BIS SP. Z O.O. podpisano 09.10.2026 r. na kwotę 4 811 500,00 zł /brutto, z terminem realizacji do 09.04.2027 r.
Fragment brzegu morskiego w rejonie Gdyni Babich Dołów. Na skarpie widoczne są liczne uszkodzenia i zniszczenia opaski brzegowej wykonanej z gruzobetonu. Rozbite i przemieszczone elementy konstrukcji leżą u podnóża skarpy oraz na plaży.

Istniejąca opaska z gruzobetonu od strony wejścia na plaże nr Gdynia 1A – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Mapa pomiaru gruzu w gminie Kosakowo, zaznaczono pas występowania gruzu wzdłuż linii brzegowej Zatoki Puckiej Na mapie naniesiono punkty pomiarowe, granice działek ewidencyjnych, kilometraż oraz nadbrzeżny pas techniczny. Widoczne są tereny leśne, zabudowania i drogi zlokalizowane po

Mapa pomiaru gruzu w gminie Kosakowo 1A – źródło: Urząd Morski w Gdyni

    • sztuczne zasilanie brzegu morskiego w rejonie Gdynia Babie Doły (km 90,5-93,0) – stanowi metodę ochrony wybrzeża polegająca na deponowaniu piasku w miejscach zagrożonych abrazją. Powyższe działanie chroni wybrzeże przed cofaniem się linii brzegowej.
Sztuczne zasilanie brzegu morskiego na odcinku km 90,50-93,00 Oksywie-Babie Doły. Grafika przedstawia lokalizację odcinka wybrzeża objętego planowanymi pracami.

Sztuczne zasilanie brzegu morskiego na odcinku 90,50-93,00 Oksywie – Babie Doły – źródło: SIPAM

4) Modernizacja placówki biurowo-edukacyjnej dla Obchodu Ochrony Wybrzeża w Gdańsku Jelitkowie

  • wykonanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – w dniu 30.01.2024 r. wysłano zapytanie ofertowe na wykonanie opracowania geotechnicznych warunków posadowienia dla przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie przedmiotowej placówki. Umowę z Geoset s.c. Agnieszka Kuzora Paweł Kozak podpisano 01.03.2024 r., na wartość 21 033,00 zł/brutto. Protokół ostatecznego odbioru usługi został podpisany przez Zamawiającego 03.06.2024 r., zakończyła się rzeczowa realizacja zadania.
Wizualizacja modernizowanej placówki ochrony wybrzeża Gdańsk Jelitkowo. Na terenie obiektu widoczny jest nowoczesny budynek administracyjno-techniczny otoczony zagospodarowaną zielenią, ścieżkami pieszymi oraz nasadzeniami roślinności. Wizualizacja prezentuje planowaną modernizację placówki z uwzględnieniem rozwiązań ekologicznych i estetycznego zagospodarowania otoczenia.

Wizualizacja modernizowanej placówki ochrony wybrzeża Gdańsk Jelitkowo – źródło: Da-Bruk

  • opracowanie koncepcji projektowej – w dniu 16.02.2024 r. wysłano zapytanie ofertowe na wykonanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego Modernizacji Placówki Biurowo-Edukacyjnej dla Obchodu Ochrony Wybrzeża Gdańsk Jelitkowo. Umowę z Wykonawcą ARCHITEKT RADOSŁAW GUZOWSKI na opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego budynku administracyjno-szkoleniowego zlokalizowanego w Gdańsku Jelitkowie podpisano 14.03.2024 r, na wartość 29 520,00 zł/brutto, z terminem wykonania 6 m-cy. W dniu 09.09.2024 r. podpisano aneks nr 1 wydłużający okres realizacji umowy, w dniu 06.02.2025 r. podpisano aneks nr 2 wydłużający okres realizacji umowy do dnia 28.02.2025 r. W dniu 20.03.2025r. protokół odbioru końcowego PFU został zatwierdzony przez Zamawiającego. Zakończyła się rzeczowa i finansowa realizacja zadania.
  • realizacja robót budowlanych – w dniu 14.11.2025 r. ogłoszono postępowanie przetargowe na „Rozbiórkę i budowę Placówki Biurowo-Edukacyjnej dla Obchodu Ochrony Wybrzeża Gdańsk Jelitkowo ul. Jantarowa 7, 81-341 Gdańsk” w systemie zaprojektuj i wybuduj w ramach modernizacji placówki”. W dniu 20.02.2026 r. podpisano umowę z Wykonawcą P.P.H.U. „Da-Bruk” Drążkowska Helena na kwotę 2 217 426,01 zł brutto, z terminem realizacji 24 m-ce. Zadanie jest w trakcie realizacji.
Wizualizacja placówki ochrony wybrzeża Gdańsk Jelitkowo prezentuje planowany wygląd placówki po modernizacji.

Wizualizacja modernizowanej placówki ochrony wybrzeża Gdańsk Jelitkowo – źródło: Da-Bruk

5) Budowa hali garażowej dla Obwodu Ochrony Wybrzeża Rozewie

  • realizacja robót budowlanych w zakresie hali garażowej – 22.07.2022 r. ogłoszono postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym (postępowanie krajowe) pn.: Remont istniejącego budynku garażowego oraz budowa nowej hali garażowej dla Obwodu Ochrony Wybrzeża Rozewie w formule "zaprojektuj i wybuduj".  W dniu 22.09.2022 r. dokonano wyboru Wykonawcy, umowę z KAMBRUK INWEST Sp. z o.o. podpisano 17.10.2022r. na kwotę 1 319 773,27 zł/brutto, z terminem realizacji 6 m-cy. W związku z koniecznością dokonania zmian w dokumentacji projektowej polegających na zaprojektowaniu nowego (dodatkowego) wjazdu na działkę z drogi publicznej zaszła konieczność zmiany wniosku o pozwolenie na budowę. Z uwagi na wydłużony okres procedury pozyskania PnB w dniu 20.04.2023 r. zawarto aneks nr 1 do przedmiotowej umowy, wydłużający okres jej realizacji do 15.09.2023 r. W związku z odmowną decyzją Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków (PWKZ) z dnia 10.08.2023 r. w zakresie wydania pozwolenia na powadzenie robót budowlanych zawarto aneks nr 2 do umowy wydłużający okres jej realizacji do 30.06.2025 r. oraz precyzujący sposób rozliczenia za prace projektowe. Wykonawca wprowadził do opracowywanego projektu zmiany warunkujące uzyskanie pozytywnej decyzji PWKZ na prowadzenie robót, powyższa decyzja została wydana 14.03.2024 r. W wyniku uwzględniania zmian wynikających z uwag PWKZ zaszła potrzeba wykonania (na bazie zmienionej dokumentacji projektowej) robót zamiennych, zaniechanych i dodatkowych, zgodnie z protokołem konieczności z dnia 25.10.2024 r stanowiącego podstawę dla zawarcia 08.11.2024 r.  aneksu nr 3, wydłużającego okres realizacji umowy do 31.12.2025r. oraz zmniejszającego wynagrodzenie Wykonawcy.  W dniu 22.12.2025 podpisano protokół konieczności stanowiący postawę dla zawarcia w dniu 23.02.2026 r.  aneksu nr 1 do aneksu nr 3, zmniejszającego wynagrodzenie Wykonawcy do kwoty 1 257 783,73 zł/brutto. Protokół ostatecznego odbioru robót został zaakceptowany przez Zamawiającego w dniu 24.02.2026r. Zakończyła się rzeczowa i finansowa realizacja zadania.
Wizualizacja elewacji budynku garażowego czterostanowiskowego dla OOW Rozewie. Rysunek architektoniczny przedstawia elewację północną (frontową) oraz zachodnią projektowanego budynku garażowego. Na rysunku zaznaczono wymiary, rzędne wysokościowe oraz opisy materiałów wykończeniowych. Wizualizacja stanowi część dokumentacji projektowej budynku garażowego przeznaczonego dla Obwodu Ochrony Wybrzeża Rozewie.

Wizualizacja elewacji budynku garażowego czterostanowiskowego dla OOW Rozewie – źródło: opracowanie ADNIL

Budynek garażowy czterostanowiskowy dla OOW Rozewie. Zdjęcie przedstawia nowo wybudowany budynek garażowy o jasnych elewacjach i czerwonym dachu dwuspadowym, z czterema bramami garażowymi zlokalizowanymi od strony placu wewnętrznego.

Budynek garażowy czterostanowiskowy dla OOW Rozewie (źródło własne)

  • realizacja robót budowlanych w zakresie placu manewrowego – 23.06.2025 r. ogłoszono postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym (postępowanie krajowe) na: „Budowę placu manewrowego hali garażowej dla Obwodu Ochrony Wybrzeża Rozewie”. W dniu 13.08.2025 r. dokonano wyboru Wykonawcy, umowę z KAMBRUK INVEST Sp. z o.o. zawarto 22.09.2025 r, na wartość 356 515,50 zł brutto, z terminem realizacji 6 miesięcy. Dnia 13.04.2026 został podpisano aneks nr 1 uzgadniający wykonanie nawierzchni placu manewrowego z materiału zamiennego oraz wydłużający okres realizacji umowy do 15.05.2026 r. z uwagi na warunki atmosferyczne. Protokół ostatecznego odbioru robót został zaakceptowany przez Zamawiającego w dniu 25.06.2026 r. Zakończyła się rzeczowa i finansowa realizacja zadania.
Plac manewrowy przy budynku garażowym dla OOW Rozewie. Na zdjęciu widoczny jest utwardzony plac wykonany z kamiennej nawierzchni, zlokalizowany bezpośrednio przed budynkiem garażowym wyposażonym w cztery bramy garażowe. Zdjęcie dokumentuje zagospodarowanie terenu po realizacji inwestycji.

Plac manewrowy przy budynku garażowym. dla OOW Rozewie – źródło: Urząd Morski w Gdyni

6) Zakup wyposażenia służb Ochrony Wybrzeża

  • uzasadnienie zakupu – nowoczesny sprzęt umożliwi skuteczniejszą realizację zadań związanych z ochroną brzegu morskiego i środowiska przyrodniczego, a także zwiększy bezpieczeństwo pracowników podczas wykonywania prac operacyjnych w wymagających warunkach terenowych i pogodowych. Zakup przedmiotowego wyposażenia stanowi niezbędny element zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i sprawności działania służb ochrony wybrzeża. Efektem będzie ograniczenie ryzyka wypadków przy pracy oraz podniesienie jakości i efektywności realizowanych działań.
  • wnioskowana ilość wyposażenia – wynika z rozległego obszaru objętego działaniami służb ochrony wybrzeża. Zakres zadań obejmuje odcinek brzegu morskiego od km 22 do km 124 (o długości 102 km) oraz całą linię brzegową Półwyspu Helskiego o długości 71,2 km, co łącznie stanowi około 173,2 km wybrzeża. Ponadto Urząd Morski w Gdyni administruje terenami leśnymi o łącznej powierzchni około 500 ha. Na wskazanym obszarze zlokalizowanych jest również 36 obiektów hydrotechnicznych i budowli ochrony brzegu morskiego oraz 261 zejść na plaże, które wymagają bieżącego utrzymania, monitorowania oraz prowadzenia działań interwencyjnych. Skala i rozproszenie infrastruktury uzasadniają zakup wyposażenia niezbędnego do sprawnej realizacji zadań związanych z ochroną brzegu morskiego, ochroną przeciwpowodziową oraz utrzymaniem terenów pozostających w administracji Urzędu.
  • przeznaczenie sprzętu – zakupione wyposażenie zostanie wykorzystane do transportu materiałów i pracowników, w szczególności:
    • budowy wydm metodą biotechniczną;
    • prowadzenia gospodarki leśnej w lasach pozostających w administracji Urzędu. Pozyskiwany materiał drzewny wykorzystywany jest do realizacji zadań związanych z ochroną brzegu morskiego, w szczególności do budowy i wzmacniania wydm, które pełnią istotną funkcję w zabezpieczaniu wybrzeża przed procesami erozyjnymi oraz zagrożeniem powodziowym;
    • usuwania skutków klęsk żywiołowych, w tym sztormów oddziałujących na obszar wybrzeża;
    • monitoringu stanu linii brzegowej oraz terenów przyległych;
    • bieżącego utrzymania obiektów budowlanych służącym ochronie brzegów morskich.
  • wykaz wyposażenia – wykorzystywanego do realizacji zadań z zakresu ochrony przeciwpowodziowej oraz ochrony brzegu morskiego:
    • samochód ciężarowy typu pickup z podwójną kabiną, hardtopem i wyciągarką;
    • samochód osobowy typu SUV;
    • samochód ciężarowy typu KOMBI;
    • samochód ciężarowy typu pickup z podwójną kabiną i hardtopem;
    • samochód ciężarowy typu brygadowy VAN;
    • samochód ciężarowy typu KOMBI;
    • jednostka pływająca z przyczepą;
    • ciągnik rolniczy z ładowaczem czołowym wraz z osprzętem;
    • przyczepa zrywkowa z żurawiem;
    • ciągnik rolniczy;
    • przyczepa ciężarowa;
    • przyczepa z wyposażeniem przeciwpowodziowym;
    • koparko-ładowarka;
    • kosiarka bijakowa;
    • pług leśny aktywny;
    • pojazd typu quad;
    • dron z osprzętem;
    • podnośnik koszowy (podest ruchomy);
    • motocykl elektryczny;
    • przyczepa ciężarowa niskopodwoziowa;
    • samochód ciężarowy z HDS
Wyposażenie techniczne wykorzystywane do utrzymania i ochrony pasa nadbrzeżnego. Zakup koparko-ładowarki zrealizowany w ramach projektu.

Wyposażenie zakupione dla Służb Ochrony Wybrzeża – źródło: Urząd Morski w Gdyni

Dwa zielone ciągniki wyposażone w ładowacze czołowe z szerokimi łyżkami do transportu i prac ziemnych. Wyposażone kupione w ramach projektu, wykorzystywane do wykonywania prac związanych z utrzymaniem i ochroną wybrzeża.

Wyposażenie zakupione dla Służb Ochrony Wybrzeża – źródło: Urząd Morski w Gdyni

IV. Kontakt

  • Urząd Morski w Gdyni
    • Chrzanowskiego 10
    • 81-338 Gdynia
    •     tel. (58) 355-33-33; fax. 58 620-67-43
  • Personel Kluczowy Projektu
    • Robert Mokrzycki
    • Główny Inspektor
    • Inspektorat Ochrony Wybrzeża
    • e-mail: ow@umgdy.gov.pl
    • (58) 355 34 10;

Szczegółowe informacje na temat Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS): feniks.gov.pl

Sygnały, zgłoszenia i lub skargi dotyczące wystąpienia niezgodności Projektu z postanowieniami KPP lub KPON mogą przekazywać osoby fizyczne (uczestnicy projektu lub ich pełnomocnicy i przedstawiciele), instytucje uczestniczące we wdrażaniu funduszy Unii Europejskiej, strona społeczna (stowarzyszenia, fundacje), za pomocą (zgłoszenie w każdej z poniższych form odnosi takie skutki, jakby było przekazane w formie pisemnej):

  • poczty tradycyjnej – w postaci przesyłki listowej na adres ministerstwa: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub Ministerstwo Klimatu i Środowiska, ul. Wawelska 52/54, 00-922 Warszawa (nazwa i adres IP) lub Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, ul. Konstruktorska 3a, 02-673 Warszawa (nazwa i adres Instytucji Wdrażającej);
  • skrzynki nadawczej e-PUAP Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej lub Ministerstwa Klimatu i Środowisk (nazwa IP) lub Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (nazwa Instytucji Wdrażającej) lub z wykorzystaniem publicznej usługi rejestrowanego doręczenia elektronicznego lub publicznej usługi hybrydowej, o których mowa w ustawie z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1045, z późn. zm.);
  • formularza internetowego e-Nieprawidłowości, dostępnego na stronie feniks.gov.pl;
  • mechanizmu sygnalistycznego rozumianego jako dedykowany adres e-mail: rownosc.feniks@mfipr.gov.pl lub feniks@mfipr.gov.pl;
  • doręczenia osobistego do kancelarii Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub kancelarii Ministerstwa Klimatu i Środowiska, ul. Wawelska 52/54, 00-922 Warszawa (nazwa i adres IP) lub kancelarii Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, ul. Konstruktorska 3a, 02-673 Warszawa (nazwa i adres Instytucji Wdrażającej).

Informacje o funkcjonowaniu mechanizmu umożliwiającego sygnalizowanie o potencjalnych nieprawidłowościach lub nadużyciach finansowych można zgłaszać za pomocą udostępnionego przez IZ narzędzia informatycznego umożliwiającego przekazanie informacji o podejrzeniu wystąpienia nieprawidłowości lub nadużycia finansowego w szczególności poprzez:

  • Autor wpisu
    Grażyna Przybylska
  • Data utworzenia wpisu
    5 listopada 2026
  • Zmodyfikowany
    5 listopada 2026 przez Grażyna Przybylska
  • Kategorie wpisu