Z uwagi na plany rozwojowe Portu Łeba, związane m.in. z energetyką wiatrową na morzu, Urząd Morski w Gdyni zlecił Instytutowi Budownictwa Wodnego Polskiej Akademii Nauk opracowanie „Analizy falowania i ruchu rumowiska wzdłuż portów oraz w portach Rowy i Łeba. Tom I Łeba” .

Celem opracowania było przeprowadzenie analizy możliwości przebudowy wejścia do portu w Łebie w taki sposób, aby zmniejszyć falowanie wewnątrz portu oraz wyeliminować zapiaszczenie wejścia do portu.

Opracowanie jest już dostępne w naszym serwisie i można się z nim zapoznać: https://www.umgdy.gov.pl/wp-content/uploads/2022/05/Raport-PSz-03-03-22-Leba-MSz-09-03-PSz-10-03-MP-14-03-PSz-22-03-002.pdf

Zgromadzenie Międzynarodowej Organizacji Morskiej przyjęło rezolucję, ogłaszającą Międzynarodowy Dzień Kobiet w Żegludze, który ma być obchodzony 18 maja każdego roku.

Czytaj dalej →

fot. NDI

Rozpoczyna się kolejny etap prac związany z budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. W piątek, 6 maja br. w Kapitanacie Portu Elbląg odbyło się uroczyste podpisanie umowy, w ramach której zostanie pogłębiony tor wodny o długości 8,2 tysięcy metrów. Pozwoli to na przepływanie tędy statków o długości 100 metrów, szerokości do 20 metrów i zanurzeniu 4,5 metrów.

Czytaj dalej →

fot. Cezary Spigarski, www.oficynamorska.pl

1 maja 2022 roku ponowne narodziny latarni Rozewie II stały się faktem. Upłynęło 147 lat od jej uruchomienia i 112 od wyłączenia z eksplantacji. Zachęcamy do zapoznania się z artykułem o historii obiektu (poniżej), autorstwa komandora rezerwy Apoloniusza Łysejko, wiceprezesa Towarzystwa Przyjaciół Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku.

Szczegółową relację z wydarzenia przygotowała oficynamorska.pl

Rozewie to najbardziej znana latarnia naszego wybrzeża. Niewielu osobom wiadomo, że w Rozewiu są dwie latarnie: czynna i nieczynna, stara i nowa, nazywana także Rozewie I i Rozewie II, jedna uruchomiona w 1822 roku i działa do dziś, a druga uruchomiona w 1875 roku i wyłączona w 1910 roku.

Czytaj dalej →

fot. NDI/BESIX

Kolejny powód do satysfakcji na budowie kanału przekopu Mierzei Wiślanej. W tym tygodniu odbyły się próby szczelności wrót śluzy, które wypadły pomyślnie. Komora śluzy ma długość 200 metrów, szerokość  25 metrów i głębokość  6,5 metra. To dzięki niej wody Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego nie będą się mieszały, a różnica poziomu wód w obu zbiornikach nie będzie stanowiła zagrożenia dla jednostek pływających.

– Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską to jedna z priorytetowych inwestycji infrastrukturalnych rządu. Jej znaczenie jest szczególnie widoczne teraz, w obliczu rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Znamy już datę uroczystego otwarcia pierwszego etapu, realizowanego na Mierzei Wiślanej – powiedział Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

– Kanał Żeglugowy otworzymy 17 września. To data nieprzypadkowa i jakże symboliczna. Otworzymy nowy szlak, dający bezpośredni, swobodny i administrowany wyłącznie przez polską administrację dostęp z Bałtyku do Zalewu Wiślanego – dodaje Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury.

Film z placu budowy (z komentarzem)

Czytaj dalej →

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni oraz Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni zapraszają na drugie spotkanie konsultacyjne, które odbędzie się dnia 26.05.2022 w sali nr 27 (świetlica) w Urzędzie Morskim w Gdyni, przy ul. Bernarda Chrzanowskiego 10.
Ze względów organizacyjnych prosimy o podanie do dnia 23.05.2022 r. za pośrednictwem poczty elektronicznej na adres: planyochrony.orlowo@im.umg.edu.pl, informacji o planowanym przez Państwa uczestnictwie w spotkaniu i liczbie osób reprezentujących poszczególne jednostki organizacyjne.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni informuje o wcześniejszym zakończeniu obsługi kasowej. Od 19 kwietnia 2022 r. kasa Urzędu nie będzie obsługiwała klientów zewnętrznych.

Uzasadnienie wcześniejszego zakończenia obsługi kasowej:

Zarządzenie nr 87 Prezesa Rady Ministrów z dnia 14/04/2022 r. w sprawie wprowadzenia drugiego stopnia alarmowego (Bravo) na całym terytorium RP od dnia 16/04/2022 r. od godz. 00:00.

Wymagane płatności należy dokonywać przelewem na poniższy nr konta:

NBP o/Gdańsk – 92 1010 1140 0065 7822 3100 0000

(w tytule wpłaty należy wpisać kwotę opłaty oraz określić sprawę, której wpłata dotyczy)

Uwaga:

Opłata wniesiona za pośrednictwem internetowych kont bankowych jest honorowana jedynie w przypadku, gdy zawiera stwierdzenie przez bank, że jest to przelew elektroniczny i nie wymaga stempla dziennego banku ani podpisu.

Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni, który zgodnie z art. 27a ust. 2 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 roku o ochronie przyrody (Dz. U. z 2021 r. poz. 1098, z późn. zm.) sprawuje nadzór nad obszarem Natura 2000 Zatoka Pucka PLB220005, informuje o przyjęciu tymczasowych celów ochrony dla gatunków i ich siedlisk będących przedmiotami ochrony w ww. obszarze Natura 2000.