Pomor.2012.3960
ZARZĄDZENIE Nr 10
DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W GDYNI
z dnia 14 listopada 2012 r.
w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portów innych niż porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej i przystani morskich.
(Gdańsk, dnia 7 grudnia 2012 r.)
Na podstawie art. 5 ust.3 pkt 1 ustawy z dnia 20 grudnia 1996r. o portach i przystaniach morskich (j.t. Dz .U. z 2010 r. Nr 33, poz. 179) zarządza się, co następuje:
§ 1. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portów i przystani morskich wchodzą tory wodne wraz ze związanymi z ich funkcjonowaniem obiektami, urządzeniami i instalacjami.
§ 2. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Elbląg wchodzą:
1. Tory wodne o parametrach:
1)	tor wodny od pławy świetlnej granicznej "10" do stawy "Elbląg" o długości 24 km, szerokości w dnie 200 m i głębokości technicznej 2,4 m,
2)	tor wodny od stawy "Elbląg" do czerwonej główki wejściowej o długości 7,8 km, szerokości w dnie 60 m i głębokości technicznej 2,4 m,
3)	tor wodny od Osłonki do stawy "Elbląg" o długości 14,25 km, szerokości w dnie: od Osłonki do stawy Gdańsk 50 m, od stawy Gdańsk do stawy Elbląg 200m i głębokości technicznej 2,4 m.
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	stawa "Gdańsk",
2)	stawa "Elbląg",
3)	światło wejściowe zielone,
4)	światło wejściowe czerwone.
3. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 34 szt.
4. Kotwicowiska:
1)	przy stawie "Elbląg": o powierzchni 0,5 km2, głębokości technicznej 2,5 m,
2)	przy stawie "Gdańsk": o powierzchni 1,2 km2, głębokości technicznej od 2,1 do 2,5 m.
5. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 3. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Frombork wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 0,5 km, do prawej główki wejściowej,
2)	szerokość w dnie 60 m,
3)	głębokość techniczna 2,4 m.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Zachodni - nabrzeże zewnętrzne o długości 91 m,
2)	falochron Zachodni - pirs zachodni o długości 53 m,
3)	falochron Wschodni o długości 61 m,
4)	wschodnie umocnienia brzegowe o długości 89 m.
3. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło nabieżnikowe górne (na wieży kościoła),
2)	stawa nabieżnikowa dolna,
3)	światło wejściowe zielone,
4)	światło wejściowe czerwone.
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 10 szt.
5. Kotwicowiska przy pławie "FRO" o powierzchni 1,1 km2, głębokości technicznej 2,2 m.
6. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 4. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Tolkmicko wchodzą:
1. Tor wodny do główek wejściowych o parametrach:
1)	długość 0,7 km,
2)	szerokość w dnie 40 m,
3)	głębokość techniczna 2,0 m.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Zachodni o długości 203,5 m,
2)	falochron Wschodni o długości 127 m,
3)	umocnienie brzegowe wschodnie o długości 90 m
3. Stałe znaki nawigacyjne:
-	światło wejściowe zielone.
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 4 szt.
5. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 5. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Nowa Pasłęka wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 0,5 km,
2)	szerokość w dnie 20 m,
3)	głębokość techniczna 1,3 m.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Zachodni o długości 307 m,
2)	falochron Wschodni o długości 121 m,
3)	ostroga wejściowa wschodnia o długości 190 m.
3. Stałe znaki nawigacyjne:
-	światło wejściowe zielone.
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy nieświetlne - 6 szt.
5. Urządzenia i instalacje - system zasilania energetycznego światła nawigacyjnego wraz z liniami kablowymi.
§ 6. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Hel wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 0,37 km do prawej główki wejściowej,
2)	szerokość w dnie 60 m,
3)	głębokość techniczna 7,0 m.
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło wejściowe zielone,
2)	światło wejściowe czerwone.
3. Pływające znaki nawigacyjne - pława świetlna - 1 szt.
4. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 7. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Jastarnia wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 0,980 km,
2)	szerokość w dnie 60 m,
3)	głębokość techniczna 5,0 m.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Zachodni o długości 118 m,
2)	falochron Wschodni o długości 54 m,
3)	wschodnie umocnienie brzegowe o długości 537 m.
3. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło nabieżnikowe górne (na wieży ratusza),
2)	stawa nabieżnikowa dolna,
3)	światło wejściowe zielone,
4)	światło wejściowe czerwone,
5)	stawa (kaszyca) "Jastarnia".
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 7 szt.
5. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 8. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Władysławowo wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 0,765 km od izobaty - 8,0 m do linii stanowiącej przedłużenie wewnętrznej krawędzi falochronu wschodniego w kierunku falochronu zachodniego,
2)	szerokość w dnie 60 m,
3)	głębokość techniczna 7,0 m.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Zachodni - część narzutowa i obszar zalądowany długości 597 m,
2)	falochron Zachodni - część głowicowa o długości 29 m,
3)	falochron Wschodni - część głowicowa.
3. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło nabieżnikowe górne na budynku chłodni,
2)	stawa nabieżnikowa dolna,
3)	światło wejściowe zielone,
4)	światło wejściowe czerwone.
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 2 szt.
5. Kotwicowisko - akwen o promieniu 1 Mm od prawego światła wejściowego o powierzchni 2,1 km2 i głębokości technicznej 6,7 m i większej.
6. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 9. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu Puck wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	tor wodny do basenu rybackiego i jachtowego o długości 1,57 km, szerokości w dnie 30 m i głębokości technicznej 3,2 m,
2)	przejście Głębinka o głębokości technicznej 3,5 m.
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło wejściowe zielone,
2)	światło wejściowe czerwone,
3)	stawa nabieżnikowa górna Puck - Reda,
4)	stawa nabieżnikowa dolna Puck - Reda,
5)	światło sektorowe "Rewa".
3. Pływające znaki nawigacyjne wraz z przejściem Głębinka - pławy świetlne i nieświetlne - 15 szt.
4. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 10. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Kątach Rybackich wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 1,33 km,
2)	szerokość w dnie 40 m,
3)	głębokość techniczna 1,5 m.
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło wejściowe zielone,
2)	światło wejściowe czerwone.
3. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 5 szt.
4. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 11. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Krynicy Morskiej wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	tor wodny do basenu rybackiego o długości 1,05 km, szerokości w dnie 35 m i głębokości technicznej 1,5 m,
2)	tor wodny do basenu pasażerskiego i jachtowego o długości 1,65 km, szerokości w dnie 40 m i głębokości technicznej 2,0 m,
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	stawy nabieżnikowe górne - 2 szt.,
2)	stawy nabieżnikowe dolne - 2 szt.
3. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne basenu rybackiego i pasażersko - jachtowego - 11 szt.
4. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 12. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do przystani morskiej Kuźnica wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 1,75 km do dolnej stawy nabieżnika,
2)	szerokość w dnie 30 m,
3)	głębokość techniczna 3,5 m.
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło wejściowe zielone,
2)	światło wejściowe czerwone,
3)	stawa nabieżnikowa górna,
4)	stawa nabieżnikowa dolna.
3. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Wschodni - 110 m,
2)	falochron Południowy - 186 m.
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne i nieświetlne - 5 szt.
5. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 13. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do przystani morskiej Suchacz wchodzą:
1. Stałe znaki nawigacyjne:
-	światło wejściowe czerwone.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Wschodni - część głowicowa o długości 43 m;
2)	umocnienie brzegu wschodniego o długości 160 m.
3. Urządzenia i instalacje - system zasilania energetycznego światła nawigacyjnego.
§ 14. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do przystani morskiej Krynica Morska - Basen III - Nowa Karczma (Piaski) wchodzą:
1. Tor wodny o parametrach:
1)	długość 1,12 km,
2)	szerokość w dnie 40 m,
3)	głębokość techniczna 2,0 m.
2. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	stawa nabieżnikowa górna,
2)	stawa nabieżnikowa dolna.
3. Pływające znaki nawigacyjne:- pławy świetlne i nieświetlne - 6 szt.
4. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 15. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do przystani morskiej Molo Sopot wchodzą:
1. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło nawigacyjne sektorowe (na wieży Zakładu Balneologicznego),
2)	światło nawigacyjne ostrzegawcze.
2. Urządzenia i instalacje - systemy zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 16. W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do przystani Marina Gdynia - Basen Żeglarski wchodzą:
1. Akwen podejściowy o głębokości technicznej 4,0 m od pławy "2" do główki wejściowej Falochronu Wschodniego o szerokości 75,0m na początku podejścia i szerokości 30,0m przy przejściu przy głowicy Falochronu Wschodniego i dalej do wejścia do basenu, do linii łączącej światło czerwone z falochronem Wschodnim.
2. Falochrony zewnętrzne:
1)	falochron Wschodni o długości 300 m,
2)	falochron Południowy o długości 191 m.
3. Stałe znaki nawigacyjne:
1)	światło wejściowe zielone,
2)	światło wejściowe czerwone.
4. Pływające znaki nawigacyjne - pławy świetlne - 3 szt.
5. Urządzenia i instalacje - system zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi.
§ 17. Dostęp do wymienionych niżej przystani rybackich, zlokalizowanych w obszarze pasa technicznego realizowany jest bez infrastruktury zapewniającej dostęp do przystani:
1)	Chłapowo;
2)	Chałupy I (od strony morza);
3)	Chałupy II (od strony zatoki);
4)	Dębki;
5)	Jantar;
6)	Jelitkowo;
7)	Jastarnia I (od strony morza);
8)	Jastarnia III (od strony zatoki);
9)	Kamienica Elbląska;
10)	Karwia;
11)	Kąty Rybackie I;
12)	Kąty Rybackie II;
13)	Krynica Morska;
14)	Leśniczówka w Krynicy Morskiej;
15)	Kuźnica I (od strony morza)
16)	Mechelinki;
17)	Obłuże;
18)	Oksywie;
19)	Orłowo;
20)	Osłonino;
21)	Piaski;
22)	Rewa I;
23)	Rewa II;
24)	Sopot;
25)	Stegna;
26)	Swarzewo.
§ 18. Dostęp do przystani "Żegluga Gdańska" w Elblągu, "Frombork" we Fromborku, "Dalmor" w Gdyni, "Żegluga Gdańska" w Gdyni oraz Jastarnia II (od strony zatoki) realizowany jest przez wykorzystanie infrastruktury zapewniającej dostęp (odpowiednio) do portów w Elblągu, Fromborku, Gdyni i Jastarni.
§ 19. Traci moc zarządzenie Nr 14 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 15 lipca 2005 r. w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portów nie mających podstawowego znaczenia dla gospodarki narodowej i przystani morskich (Dz. Urz. Woj. Pomorskiego Nr 79, poz. 1592, Dz.Urz.Woj.Warmińsko-Mazurskiego Nr 95, poz. 1273).
§ 20. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia jego ogłoszenia w Dziennikach Urzędowych Województw Pomorskiego i Warmińsko-Mazurskiego.