GDAŃSK – NOWY PORT

Tor podejściowy do Gdańska Nowego Portu: szerokość po dnie 250m – 150m, głębokość minimalna 11,50m, zezwala na żeglugę statków o maksymalnym zanurzeniu 10,20m przy średnim stanie wody 500.

• Wejście do Gdańska Nowego Portu ( przy główce wschodniej w torze) szerokość – 150m
• Wejście do Gdańska Nowego Portu ( przy główce zachodniej w torze) szerokość – 130m
• Wejście do Gdańska Nowego Portu ( przy obrotnicy w torze) szerokość – 110m
•  Odległość od pławy „NP” do pław N1 – N2 – 1,4Mm
• Szerokość przejścia między pławami N1 – N2 – 250m
• Odległość od pław N1-N2 do wejścia głównego do portu – 2,3Mm
• pomiędzy pławami N1/N2 – N5/N6 szerokość toru 250m, głębokości 12,5m – 13,5m.
• pomiędzy pławami N5/N6 – N7/N8 szerokość toru w linii nabieżnika Brzeźno 250m, głębokość -12,0m.
• pławy N7/N8 – główki wejściowe – szerokość toru w linii nabieżnika Westerplatte 150m, głębokość 11,9m, (lewa krawędź toru) – 11,4m.
• Uwaga na oznakowane spłycenie o głębokości 8,4m w odległości 6kbl. na płn-wsch od pławy N2.
• nabieżnik Brzezno – Iso. Y 5 s – 13 Mm – 196°
• górne światło wysokości 31m (φ = 54°24’3N, λ= 018°38’3E)
• dolne światło wysokości 23m (φ = 54°24’5N, λ= 018°38’4E)
• nabieżnik Westerplatte – Oc. G 5s – 8 Mm – 147,7°
• górne światło wysokość 35m ( φ=54º24,5’ N, λ= 018º40,0’E)
• dolne światło wysokość 23m ( φ=54º24,6’N , λ= 018º39,8’E)
• maksymalna długość statku mogącego wchodzić do Gdańska N. Portu – 225m. Dla statków o większej długości wymagana jest zgoda kapitana portu.

Szerokość Kanału Portowego:

• Nb. Oliwskie – Nb. Obr. Westerplatte – 165m
• Nb. Zbożowe – Nb. Wisłoujście –  130m
• Nb. Wiślane – Nb. Dworzec Drzewny – 130m

Uwaga:

W związku z osunięciem się skarpy na kanał portowy  przy przebudowywanym nabrzeżu Dworzec Drzewny. które spowodowało spłycenie akwenu o głębokościach od 7,00m do 10,30m wychodzących około 100m na tor wodny na wysokości nabrzeża Wiślanego  – polery od nr 77 do nr 81, statki  powinny przechodzić prawą strona toru wodnego od strony nabrzeża Wiślanego. W celu oznakowania spłycenia, do czasu jego usunięcia, została wystawiona czerwona pława świetlna z napisem 4 na wysokości polera nr 78 nabrzeża Wiślanego  na izobacie 11m od strony nabrzeża Dworzec Drzewny. Pozycja pławy: Φ=54°22.993’N Λ=18°39.711’E, charakterystyka światła: błyskowe, czerwone 3s (05.s/2.5s). Pławę należy mijać od strony nabrzeża Wiślanego.

 

 

Szerokość Kanału Kaszubskiego:

• Nb. Chemików – Nb. Zdobywców Kołobrzegu – 130m

Obrotnice:

• kanał Portowy /przy WOC/ – ∅ 170m głębokość – 12,00m
• kanał Portowy/przy Basenie Górniczym – ∅ 180 m głębokość 11,4m
• kanał Portowy/ przy GSR/ –  ∅ 300 m minimalna głębokość 11,4m
• kanał Kaszubski /przy Polskim Haku/ – ∅ 200m min. głębokość 8,20m ( sondaż 02.10.19r.)

Kotwicowiska:

• kotwicowisko nr 1 – najmniejsza głębokość – 9,0m (sondaż 04/2018) – dla małych statków
• kotwicowisko nr 2 – najmniejsza głębokość – 10,3m (sondaż 12/2018) – dla średnich statków
• kotwicowisko nr 3 – najmniejsza głębokość – 10,2m – dla tankowców

GDAŃSK – PORT PÓŁNOCNY

Tor podejściowy do portu Gdańsk- Port Północny:

szerokość w dnie – 600m, głębokość minimalna – 18,0m,

Zezwala na żeglugę statków o maksymalnym zanurzeniu 15,00m (przy średnim stanie wody 500). Ruch dwukierunkowy i zasady mijania na torze podejściowym określa służba dyżurna Kapitanatu Portu.

Wejście do Portu Północnego:

• odległość od pławy PP do P1/P2 – 2,72 M ( 5040 m),
• odległość od P1/P2 do wejścia głównego – 3,36 M (6220 m),
• szerokość między pławami P1 i P2 – 600 m,
• nabieżnik Port Północny – Oc. Y. 5s , 18m/8M i 45m/8M – 253,6°,
• maksymalna długość statku mogącego wchodzić do Portu Północnego:

T max = 350m (stanowisko T – BPPP) i do Tmax = 425m ( DCT 2).

Stanowiska przeładunkowe Portu Północnego:

• BPPP stanowisko „O” , Lccmax = 155m, Tmax = 10,0m
• BPPP stanowisko „P” i „R” , Lccmax = 300m, Tmax = 15,0m
• BPPP stanowisko „T” , Lccmax = 350m, Tmax = 15,0m
• BPPP stanowisko „T1”, Lccmax = 211m, Tmax = 12,70m
• Pirs Węglowy (764m) , Lccmax = 280m Tmax = 15,0m
• Pirs Rudowy (510m) Lcc max = 270m, Tmax = 15,0m
• Pirs „GASPOL” ( 294M) Lccmax = 200m, Tmax = 9,50m
• DCT1  (650m) Lccmax = 400m, Tmax = 14,50m (stanowisko głębokowodne)
• DCT2 ( 571m) Lccmax = 425m, Tmax = 15,00m

Obrotnice w Porcie Północnym:

• wejściowa – nowa, przed główkami wejściowymi – ∅ 750m, głębokość – 18,0m
• wejściowa – przy Pirsach Paliwowych – ∅ 670m, głębokość – 17,5m
• wewnętrzna –przy Pirsie Rudowym/Węglowym ∅ 670m, głębokość – 16,5m
• wewnętrzna –przy Pirsie Kontenerowym ∅ 650m, głębokość – 17,0m

Kotwicowiska:

• kotwicowisko nr 4 – najmniejsza głębokość – 16,5m – dla masowców
• kotwicowisko nr 5 – najmniejsza głębokość – 19,9m – dla tankowców

GÓRKI ZACHODNIE

Tor podejściowy do Górek Zachodnich:

• Ujście Wisły Śmiałej – Tor wodny; maks. zanurzenie na torze = 5,40, szerokość w dnie – 60,0m
• maksymalne zanurzenie statków na torze wodnym od obrotnicy na Wiśle Śmiałej do Mostu Wantowego Tmax = 5,40m, Lccmax = 130m, Bmax = 16,00m. maks. siła wiatru do 5°B, maks. wysokość fali do 0,6m;
• Martwa Wisła:  Most Wantowy – Most Siennicki – pora dzienna, maks. zanurzenie = 3,00m

 

• Linie energetyczne w porcie Gdańsk

Nr	Napięcie	Krzyżowane obiekty wodne	Krzyżowane obiekty lądowe	Wysokość przewodu od lustra wody [m]	Wysokość obrysu obiektów [m]	Numer słupów
1434	110 kV	Martwa Wisła, Leniwka	Nb. Zbożowe Nb. Wisłoujście	58,10	52,10	38-41
1435	110 kV	Martwa Wisła		20,80	13,00	26-27
1434	110 kV		ul. Zawiślańska ul. Sztutowska	53,20	47,00	9-10
1435	110 kV	Przy Ostrowcu III, Leniwka	ul. Swojska na Ostrowiu, ECIII,	53,50	47,00	4-5
1435	110 kV		Nb.Przemysłowe Nb. Zdob. Koł.	61,80	51,00	11-12
015602	15 kV	Wisła Śmiała	ul. Przełom/ Nadwiślańska	30,90	24,00	2-3
015851	15 kV	Martwa Wisła Sobieszowska Pastwa	ul. Przegalińska	21,60	15,50	-
014808	15kV	Martwa Wisła	ul. Nan Brzegiem	Brak ograniczeń - linia skablowana
014902	15 kV	Płonie Ujście Wisły Śmiałej	ul. Zagroble	Brak ograniczeń - linia skablowana

Uwaga : Przy wyłączonych liniach energetycznych 110KV należy zachować minimalna odległość 6m od obrysu obiektu przepływającego pod linią.

Kable podwodne w porcie Gdańsk

• przy wejściu do Basenu Władysława IV
• między nb. Kapitana Ziółkowskiego i nb. Obr. Westerplatte
• między nb. Oliwskim i nb. Obr. Westerplatte
• między nb. OPP i nb. Zbożowym
• między nb. Wisłoujście i nb. Zbożowym
• między nb. Dworzec Drzewny i nb. Wiślanym
• między nb. Dworzec Drzewny i nb. Wiślanym, przy obrotnicy GSR – 2 kable
• między nb. Przemysłowym i nb. Zdobywców Kołobrzegu
• między nb. Kaszubskim i Nb. Przemysłowym na wysokości promu kolejowego przy Stoczni Gdańskiej
• między  i Nb. Kaszubskim ( S.G.) a Polskim Hakiem w kierunku południowym
• miedzy Polskim Hakiem i Nb. Maritim – dwa kable
• między nb. Remontowym 19A i nb. Trawlerowym – dwa kable
• między nb. Drewnica i wyspą Ostrów (nb. Euroluk) – dwa kable
• miedzy nb. CN100 i nb. CN102
• Na wysokości Elektrociepłowni od nb. CP 1b
• za mostem Siennickim ( Nb. Szyprów) – dwa kable
• między nb. Szyprów i nb. Retmanów
• przy moście Kolejowym , na wysokości Stoczni Rybackiej
• przy moście Wantowym im. H. Sucharskiego