Wykaz nabrzeży wyłączonych z eksploatacji oraz nabrzeży przy których cumowanie i postój statków są zabronione.
Stan na dzień: 08.05.2019r
1.Falochron Główny – zakaz cumowania i postoju z wyjątkiem stanowiska BPPP przy którym mogą cumować statki o długości od 100 do 250m – par.128 Zarządzenia Nr 9 Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni z dnia 16 lipca 2018r – Przepisy Portowe,
- wyłączony z eksploatacji poler nr 24 i 21 falochronu na terenie Bazy Przeładunku Paliw Płynnych (prace remontowe belek odbojowych na terenie BPPP),
2.Pirs Południowy przy nabrzeżu Duńskim – strona południowa – zakaz cumowania, strona nie przeznaczona do cumowania,
3.Nabrzeże Holenderskie:
1/ na odcinku od polera nr 21 do nabrzeża Belgijskiego na szerokość od krawędzi nabrzeża do szyny podsuwnicowej odwodnej oraz plac w narożniku Nabrzeża Holenderskiego i Belgijskiego – zakaz cumowania – wymiana urządzeń odbojowych,
2/na odcinku od narożnika nabrzeżem Duńskim do polera nr 21 – zakaz cumowania -wymiana urządzeń odbojowych,
4.Nabrzeże Francuskie – od narożnika z nabrzeżem Portowym do oporowych zderzaków dźwigowych (odcinek długości ok. 11,0 mb) – zakaz cumowania statków,
5.Nabrzeże Fińskie – na całej długości wyłączone z eksploatacji (Budowa Publicznego Terminalu Promowego),
6.Nabrzeże Polskie – wyłączone z eksploatacji na odcinku od narożnika z Nabrzeżem Fińskim do polera nr 21/22 (Budowa Publicznego Terminalu Promowego),
7.Nabrzeże Indyjskie –zakaz cumowania od polera nr 29 do narożnika z nab. Rotterdamskim (przebudowa nawierzchni kolejowo-drogowej),
8.Nabrzeże Słowackie – wyłączenie z eksploatacji na całej długości –rozpoczęcie realizacji zadania przebudowy Nabrzeża,
9.Nabrzeże Oksywskie – wyłączenie z eksploatacji wraz z zakazem cumowania statków na odcinku długości 15m –od 48 metra długości nabrzeża licząc od załamania z nabrzeżem Helskie I do 63 metra długości nabrzeża Oksywskiego.
Uwaga:
1/ przy nab. Prezydenta na odcinku między polerami nr 1-3 (odcinek długości ok. 48,5 mb) mogą cumować statki pod warunkiem, że wysokość cumującego statku od linii wody będzie nie większa niż 7 m.
2/ przy nab. Duńskim na odcinku od Pirsu Południowego do nabrzeża Szwedzkiego zaleca się cumowanie wyłącznie jednostek taboru pomocniczego (pilotówki, holownik, Strażak).